你可能经常用流量卡上网，但它背后的原理，估计很多人都不太清楚。我之前也对这方面挺好奇的，就专门去了解了一下。
流量卡其实是通过无线通信技术来实现数据传输的。就好比你要给远方的朋友送一封信，得有个送信的人，流量卡的数据传输也得有个“送信人”，这个“送信人”就是无线电波。流量卡和运营商的基站之间通过无线电波建立连接，就像你和朋友之间通电话得先拨通号码建立联系一样。
当你用手机打开网页或者看视频的时候，手机就会向流量卡发出指令，流量卡接收到指令后，就会通过无线电波把请求发送给基站。基站收到请求后，就会去互联网上找到你需要的数据，再通过无线电波把数据传回给流量卡，流量卡再把数据交给手机，这样你就能看到网页或者视频了。
这里面涉及到一些专业的技术，比如调制解调。简单来说，调制就是把你手机里的数字信号变成适合在无线电波里传输的模拟信号，解调就是把接收到的模拟信号再变回数字信号。就好像你把中文翻译成英文让外国人能看懂，外国人再把英文翻译回中文让你能看懂一样。
我有个朋友，之前一直不明白为什么流量卡有时候网速快有时候网速慢。其实这和基站的信号强度、使用人数都有关系。就像一条马路，如果车少，大家就能开得快，如果车太多，就会堵车，网速也就慢了。
公交卡的原理
公交卡的原理和流量卡有点不一样，但也挺有意思的。我每次坐公交刷卡的时候，就会想这小小的卡片是怎么完成扣费的呢？
公交卡其实是一种射频识别卡，也叫 RFID 卡。它里面有一个芯片和一个天线。当你把公交卡靠近刷卡机的时候，刷卡机发出的射频信号会激活公交卡里面的芯片。就好像你用遥控器打开电视一样，刷卡机发出的信号就是那个“遥控器”。
芯片被激活后，就会把卡里面的信息通过天线发送给刷卡机。这个信息包括卡的余额、卡号等。刷卡机接收到信息后，就会根据这次乘车的费用从卡的余额里扣除相应的金额。然后再把新的余额信息通过射频信号发送回公交卡，公交卡的芯片接收到信息后就会更新卡内的余额。
这里面的射频技术其实已经很成熟了，很多地方都在使用。比如超市的商品防盗标签，也是用的类似的原理。当商品没有付款就通过门口的检测装置时，检测装置发出的射频信号会激活防盗标签里的芯片，芯片就会发出警报。
我有一次坐公交，刷卡机一直响，显示刷卡失败。后来才知道，可能是公交卡的芯片或者天线出了问题，就像遥控器没电了或者电视接收信号的装置坏了一样，没办法正常通信。这时候就得去公交卡的服务点去维修或者换一张新卡。
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